8月30日，据港交所股权发表数据显现，巴菲特旗下伯克希尔公司在2022年8月24日减持了133.1万股比亚迪股份H股，减持均价为277.1016港元，涉资近3.7亿港元(折合人民币3.25亿元)。而在此番发表前，股神已减持了近500万股比亚迪股份。
这是巴菲特自14年前入股比亚迪来，初次减持比亚迪股份。2008年，巴菲特以每股8港元入股比亚迪，据此大略核算，上述减持股份盈余超越30倍。
2020年以来，比亚迪股份H股自最低价的最大涨幅挨近9倍。就在不久前，比亚迪刚发表2022年半年报。半年报数据显现，公司2022年上半年营收和赢利进一步大幅添加。
股神巴菲特14年来初次减持比亚迪 盈余超越30倍
据港交所股权发表数据显现，股神巴菲特旗下伯克希尔公司在2022年8月24日减持了133.1万股比亚迪股份H股，减持均价为277.1016港元，涉资近3.7亿港元。减持后占比亚迪H股的持股份额降至19.92%。
值得注意的是，这是他14年来初次减持比亚迪股份。
依据比亚迪股份的前史公告，2008年9月，巴菲特以每股8港元的价格，买入2.25亿股比亚迪H股，约占其配售后10%的股份份额，买卖总额约18亿港元。
尔后14年中，虽然比亚迪历经起起落落，巴菲特均坚决持有。在巴菲特入股比亚迪后不久，比亚迪H股股价狂涨近10倍。但随后几年，比亚迪H股股价又在被唱衰中大幅跌落，于2012年7月最低跌至12港元/股左右。
最近几年，资本商场的新能源赛道继续炽热，相关公司股价大都大幅上涨。行情数据显现，作为新能源赛道的龙头公司，比亚迪股价近年来涨幅惊人。2020年以来，比亚迪A股自最低价的最大涨幅超越6倍，比亚迪股份H股自最低价的最大涨幅则挨近9倍。
事实上，关于此番巴菲特的减持动作，商场早有猜想。本年7月11日，港交所数据显现，花旗银行持有比亚迪股份添加2.25亿股至3.89亿股，而2.25亿股的数量与巴菲特的持股数量相对应。彼时，商场便有猜想，花旗银行新增的2.25亿股比亚迪股份来自巴菲特的伯克希尔哈撒韦公司。
证券时报记者彼时以投资者身份致电比亚迪，该公司证券事务部回应称，“咱们现在看到的数据是，巴菲特持股现在没有变化。它的持股份额非常大，假如涉及到股份变化，一定会发表。”
中泰世界战略分析师颜招骏彼时承受证券时报记者采访表明，股东持有什物股票是做不了任何买卖的。将什物股票存入券商转换成电子股票是为了便利日后买卖，比方减持或许配股等。
事实上，在此次发表前，巴菲特现已减持了部分比亚迪股份。依据港交所发表易数据显现，2021年8月11日，伯克希尔持有2.25亿股比亚迪股份，而本次减持后仅剩余2.18719亿股，这意味着，这期间巴菲特算计减持了628.1万股比亚迪股份。
依据港交所发表易规则(注释：这儿只核算H股)，持股超越5%的大股东，当其股权呈现进一步改动导致跨过某个整数百分比时(例如6%或7%)，才需求作出发表。这表明，在本次减持133.1万股比亚迪股份之前，巴菲特已减持了495万股比亚迪股份。假如以7月11日到8月24日比亚迪股份均价283港元核算，该部分减持涉资约14亿港元。
比亚迪营收和净赢利进一步大幅添加
比亚迪半年报显现，2022 年上半年，集团完成收入约人民币1506.07亿元，同比添加65.71%，其间轿车、轿车相关产品及其他产品事务的收入约人民币1092.67亿元，同比添加130.31%；手机部件、拼装及其他产品事务的收入约人民币410.7亿元，同比跌落4.78%；占集团总收入的份额分别为72.55%和27.27%。
比亚迪半年报称，轿车及电池事务方面，比亚迪作为全球新能源轿车行业先行者和领导者，一直饯别“技能为王、立异为本”的展开理念，并凭仗长期以来的技能立异、战略定力及继续投入，在新能源轿车行业进入规模化快速展开中抢占先机，完成了产品的全面迸发，品牌影响力不断进步，抢先优势继续扩展。依据中汽协数据，2022年上半年，集团新能源轿车市占率达24.7%，较2021年添加超7.5个百分点，在国内新能源轿车商场销量遥遥抢先，并再次闻名全球新能源轿车销冠，引领我国自主品牌的崛起。
2022年上半年，为满意日益添加的商场需求，集团继续优化新能源轿车出产各环节布局并活跃进步产能，交给速度不断进步，但未交给订单仍旧屡立异高，交给压力仍旧。期内，部分上游原材料供需联系受短期错配影响，价格依然处于高位震动，给产业链带来较大压力。集团为应对上游原材料价格上涨的影响，于本年度一月及三月分别对部分车型进行价格调整，将有助于缓解上游原材料价格带来的本钱压力。
海外商场方面，公告称，去年底集团向挪威顺畅交给唐EV车型，迈出了海外商场的重要一步。本年二月，BYD-ATTO3在澳大利亚商场敞开预售，取得广泛关注。此外，汉 EV继进入哥伦比亚、乌拉圭、巴哈马、多米尼加共和国和哥斯达黎加后，于期内正式登陆巴西，助力集团乘用车出海事务布局进一步扩展。集团插电式混合动力车型出海于期内亦有重大进展，秦 PLUS DM-i和宋 PLUS DM-i初次斩获批量订单，出海哥伦比亚。依托科技抢先、质量抢先、商场抢先的全面实力，集团新能源乘用车事务的海外布局加快拓宽。
一高管无偿捐献其比亚迪股票
不久前，有比亚迪高管无偿捐献其所持的部分比亚迪股票。
比亚迪8月7日发布的公告显现，公司接到履行副总裁李柯女士的告诉，得悉其拟无偿捐献其持有的公司50万股A股无限售条件流通股给比亚迪慈悲基金会(以下简称“基金会”)，用于北京大学深圳医院展开关爱血液疾病相关公益项目，详细应用于血液疾病的防备、诊治和血液科学术研究、人才引入(领军人才)和主干人才的培育等。本次捐献将拟以协议转让(非买卖过户)的方法进行。公告显现，本次捐献前，捐献方李柯持有比亚迪1092.14万股，持股份额0.38%，捐献后，李柯持有比亚迪1042.14万股，持股份额0.36%；捐献前，比亚迪慈悲基金会持股未持有比亚迪股票，持股数为0股，捐献后，比亚迪慈悲基金会持有比亚迪50万股，持股份额0.02%。
比亚迪慈悲基金会建立挂号日期为2010年7月21日，法定代表人为王珍，事务范围包含赈灾救助、扶贫济困、救孤助残、抗击疫情等社会公益慈悲活动，协助经济欠发达区域集体改进生活条件，进步本身展开才能；奖赏在促进教育事业展开方面做出突出贡献的个人和安排；经主管部门同意的其他事务。
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